รายงานผลการพิจารณาศึกษา เรื่อง การส่งเสริมอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้าประเภทรถโดยสารและรถบรรทุก คณะกรรมาธิการการอุตสาหกรรม สภาผู้แทนราษฎร /
รายงานผลการพิจารณาศึกษา เรื่อง การส่งเสริมอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้าประเภทรถโดยสารและรถบรรทุก คณะกรรมาธิการการอุตสาหกรรม สภาผู้แทนราษฎร /
กลุ่มงานคณะกรรมาธิการการอุตสาหกรรม สํานักกรรมาธิการ 1 สํานักงานเลขาธิการสภาผู้แทนราษฎร.
- กรุงเทพฯ : กลุ่มงานคณะกรรมาธิการการอุตสาหกรรม สํานักกรรมาธิการ 1 สํานักงานเลขาธิการสภาผู้แทนราษฎร, 2567.
- 108 หน้า : ภาพประกอบ, ตาราง, แผนภูมิ ; 29 ซม.
รายงานผลการพิจารณาศึกษา --
1. การดําเนินงาน --
2. วิธีการพิจารณาศึกษา --
3. ผลการพิจารณาศึกษา --
1. บทนํา --
1.1 ความเป็นมาและความสําคัญของปัญหา --
1.2 คําถามในการศึกษา --
1.3 วัตถุประสงค์ในการศึกษา --
1.4 ขอบเขตด้านเนื้อหาของการศึกษา --
1.5 ประโยชน์ที่คาดว่าจะได้รับ --
1.6 นิยามศัพท์ปฏิบัติการ --
2. ทบทวนวรรณกรรม --
2.1 สถานการณ์การใช้พลังงานฟอสซิลและการปล่อยก๊าซเรือนกระจกโลก --
2.2 สถานการณ์ยานยนต์ไฟฟ้า --
2.3 สถานการณ์ยานยนต์ไฟฟ้าประเภทรถโดยสารและรถบรรทุก --
2.4 สถานีชาร์จยานยนต์ไฟฟ้า --
2.5 มาตรการส่งเสริม อุดหนุน และผลักดันการใช้ยานยนต์ไฟฟ้า --
2.6 มาตรการส่งเสริม อุดหนุน และผลักดันการใช้ยานยนต์ไฟฟ้าสําหรับประเทศไทย --
3. วิธีดําเนินการศึกษาวิจัย --
3.1 ระเบียบวิธีการศึกษา --
3.2 ผู้ให้ข้อมูลสําคัญ (Key Informant) --
3.3 การเก็บรวบรวมข้อมูล –
3.4 การวิเคราะห์ข้อมูลและการรายงาน --
3.5 ข้อจํากัดในการศึกษา --
4. ผลการศึกษา --
4.1 ข้อมูลจากหน่วยงานราชการที่เกี่ยวข้อง --
4.2 ปัญหาและอุปสรรคของผู้ประกอบการ --
4.3 กรณีศึกษาจากต่างประเทศ --
4.4 รูปแบบการอุดหนุนและส่งเสริมยานยนต์ไฟฟ้าประเภทรถโดยสาร --
4.5 รูปแบบการอุดหนุนและส่งเสริมการใช้รถบรรทุกไฟฟ้าเชิงพาณิชย์ --
4.6 การบริหารจัดการแบตเตอร์รี่สําหรับรถไฟฟ้าเชิงพาณิชย์ --
4.7 การจัดตั้งสถาบันอุตสาหกรรมพลังงานสะอาด (องค์การมหาชน) --
4.8 กฎหมายไทยที่เกี่ยวข้องกับยานยนต์ไฟฟ้า ข้อจํากัด การปฏิรูปกฎหมาย --
5. บทสรุปผลการศึกษา --
5.1 สรุปผลการศึกษา --
5.2 ข้อสังเกตของคณะกรรมาธิการ --
5.3 ประโยชน์ที่คาดว่าจะได้รับจากมาตรการที่เสนอ.
คณะกรรมาธิการการอุตสาหกรรม สภาผู้แทนราษฎร --รายงาน
ยานยนต์ไฟฟ้า
ยานพาหนะไฟฟ้า
สผ 17 7.3 629.2293 2567
รายงานผลการพิจารณาศึกษา --
1. การดําเนินงาน --
2. วิธีการพิจารณาศึกษา --
3. ผลการพิจารณาศึกษา --
1. บทนํา --
1.1 ความเป็นมาและความสําคัญของปัญหา --
1.2 คําถามในการศึกษา --
1.3 วัตถุประสงค์ในการศึกษา --
1.4 ขอบเขตด้านเนื้อหาของการศึกษา --
1.5 ประโยชน์ที่คาดว่าจะได้รับ --
1.6 นิยามศัพท์ปฏิบัติการ --
2. ทบทวนวรรณกรรม --
2.1 สถานการณ์การใช้พลังงานฟอสซิลและการปล่อยก๊าซเรือนกระจกโลก --
2.2 สถานการณ์ยานยนต์ไฟฟ้า --
2.3 สถานการณ์ยานยนต์ไฟฟ้าประเภทรถโดยสารและรถบรรทุก --
2.4 สถานีชาร์จยานยนต์ไฟฟ้า --
2.5 มาตรการส่งเสริม อุดหนุน และผลักดันการใช้ยานยนต์ไฟฟ้า --
2.6 มาตรการส่งเสริม อุดหนุน และผลักดันการใช้ยานยนต์ไฟฟ้าสําหรับประเทศไทย --
3. วิธีดําเนินการศึกษาวิจัย --
3.1 ระเบียบวิธีการศึกษา --
3.2 ผู้ให้ข้อมูลสําคัญ (Key Informant) --
3.3 การเก็บรวบรวมข้อมูล –
3.4 การวิเคราะห์ข้อมูลและการรายงาน --
3.5 ข้อจํากัดในการศึกษา --
4. ผลการศึกษา --
4.1 ข้อมูลจากหน่วยงานราชการที่เกี่ยวข้อง --
4.2 ปัญหาและอุปสรรคของผู้ประกอบการ --
4.3 กรณีศึกษาจากต่างประเทศ --
4.4 รูปแบบการอุดหนุนและส่งเสริมยานยนต์ไฟฟ้าประเภทรถโดยสาร --
4.5 รูปแบบการอุดหนุนและส่งเสริมการใช้รถบรรทุกไฟฟ้าเชิงพาณิชย์ --
4.6 การบริหารจัดการแบตเตอร์รี่สําหรับรถไฟฟ้าเชิงพาณิชย์ --
4.7 การจัดตั้งสถาบันอุตสาหกรรมพลังงานสะอาด (องค์การมหาชน) --
4.8 กฎหมายไทยที่เกี่ยวข้องกับยานยนต์ไฟฟ้า ข้อจํากัด การปฏิรูปกฎหมาย --
5. บทสรุปผลการศึกษา --
5.1 สรุปผลการศึกษา --
5.2 ข้อสังเกตของคณะกรรมาธิการ --
5.3 ประโยชน์ที่คาดว่าจะได้รับจากมาตรการที่เสนอ.
คณะกรรมาธิการการอุตสาหกรรม สภาผู้แทนราษฎร --รายงาน
ยานยนต์ไฟฟ้า
ยานพาหนะไฟฟ้า
สผ 17 7.3 629.2293 2567
