รายงานการพิจารณาศึกษา เรื่อง ความคุ้มค่าของการขุดคลองเชื่อมสองฝั่งทะเลภาคใต้ของไทย ของ คณะกรรมาธิการการคมนาคม วุฒิสภา /
รายงานการพิจารณาศึกษา เรื่อง ความคุ้มค่าของการขุดคลองเชื่อมสองฝั่งทะเลภาคใต้ของไทย ของ คณะกรรมาธิการการคมนาคม วุฒิสภา /
สำนักกรรมาธิการ 1 สำนักงานเลขาธิการวุฒิสภา.
- กรุงเทพฯ : สำนักกรรมาธิการ 1 สำนักงานเลขาธิการวุฒิสภา, 2566.
- 164 หน้า : ภาพประกอบ, ตาราง, แผนที่ ; 29 ซม.
บทที่ 1 บทนำ --
1.1 ความเป็นมาของการพิจารณาศึกษา --
1.2 วัตถุประสงค์ของการศึกษา --
1.3 ขอบเขตการศึกษา --
1.4 วิธีการศึกษา --
1.5 วิธีการเก็บรวบรวมข้อมูล --
1.6 ประโยชน์ที่คาดว่าจะได้รับ --
1.7 นิยามศัพท์เฉพาะ --
บทที่ 2 การทบทวนข้อมูล เอกสารและงานวิชาการที่เกี่ยวข้อง --
2.1 ผลการศึกษาของ Tippetts - Abbett - Mccarthy Stratton (TAMS) ปี 2516 --
2.2 ผลการศึกษาของสำนักงานคณะกรรมการพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ มีนาคม 2541 --
2.3 ผลการศึกษาของคณะกรรมาธิการวิสามัญเพื่อศึกษาความเป็นไปได้ของโครงการขุดคอคอดกระ วุฒิสภา พฤษภาคม 2547 --
2.4 การศึกษาวิเคราะห์การขุดคอคอดกระเพื่อแก้ปัญหาวิกฤตเศรษฐกิจและสังคม (พิจารณาเฉพาะกรอบความมั่นคงทางทะเล) จัดทำโดย ศูนย์ศึกษายุทธศาสตร์ทหารเรือ สถาบัน วิชาการทหารเรือชั้นสูง ปี พฤษภาคม 2550 --
2.5 ผลการศึกษาของมหาวิทยาลัยปักกิ่ง ตามเอกสาร "กลยุทธ์การฟื้นฟูเศรษฐกิจไทยและผลการศึกษาความเป็นไปได้ขั้นต้นของโครงการคลองกระแห่งประเทศไทย ธันวาคม 2558 --
2.6 บทความเรื่อง "The impacts of Thailand's prospective Kra Canal" เขียนโดย Andy Lane, CTI Consultancy, Singapore ปี ค.ศ. 2015 --
2.7 ผลการศึกษาของ Institute of Developing Economies, Japan External Trade Organization (IDE-JETRO) โดย Ching-mu Chen และ Satoru Kumagai ปี ค.ศ. 2016 --
2.8 ผลการศึกษาความจำเป็นและความคุ้มค่าของการขุดคลองไทยของคณะกรรมาธิการการคมนาคม สภานิติบัญญัติแห่งชาติ พฤศจิกายน 2561 --
2.9 ผลการศึกษาของคณะกรรมาธิการวิสามัญพิจารณาศึกษาการขุดคลองไทยและการพัฒนา พื้นที่ระเบียงเศรษฐกิจภาคใต้ สภาผู้แทนราษฎร กรกฎาคม 2564 --
2.10 ผลการศึกษาของจุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัยโดยศูนย์บริการวิชาการแห่ง จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย เมษายน 2565 ตามเอกสาร "รายงานฉบับสมบูรณ์โครงการศึกษาความเป็นไปได้ในการเชื่อมโยงเส้นทางขนส่งทางทะเลฝั่งอ่าวไทยและอันดามันของประเทศไทย --
2.11 สรุปสาระสำคัญของการทบทวนข้อมูล เอกสารและงานวิชาการที่เกี่ยวข้อง --
บทที่ 3 ผลการพิจารณาศึกษา --
3.1 การวิเคราะห์เปรียบเทียบระยะทางและเวลาเดินเรือระหว่างคลองกระกับช่องแคบต่าง ๆ --
3.2 วิเคราะห์กำหนดอัตราค่าผ่านคลองที่จะเรียกเก็บ --
3.3 วิเคราะห์คาดการณ์จำนวนเรือที่จะมาผ่านคลอง --
3.4 วิเคราะห์เปรียบเทียบรายรับคลองกระกับรายจ่ายลงทุน --
3.5 วิเคราะห์ความคุ้มค่าการลงทุนขุดคลองกระ แนว 9A --
3.6 วิเคราะห์ผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อม --
3.7 วิเคราะห์ผลกระทบด้านความมั่นคง --
บทที่ 4 วิเคราะห์ผลการพิจารณาศึกษาและข้อค้นพบ --
4.1 ประเด็นการได้มาซึ่งตัวเลขการร่นระยะทางและเวลาการเดินเรือที่เชื่อถือได้ --
4.2 ประเด็นความคุ้มค่าของการลงทุน --
4.3 ประเด็นผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อม --
4.4 ประเด็นผลกระทบด้านความมั่นคง --
4.5 ข้อค้นพบที่สำคัญ --
บทที่ 5 บทสรุปและข้อเสนอแนะ --
5.1 สรุปผลการพิจารณา --
5.2 ข้อสังเกตและข้อเสนอแนะ.
คณะกรรมาธิการการคมนาคม วุฒิสภา --รายงาน
คลองกระ
คลอง --แง่เศรษฐกิจ
สว 09 7.3 627.13 2566
บทที่ 1 บทนำ --
1.1 ความเป็นมาของการพิจารณาศึกษา --
1.2 วัตถุประสงค์ของการศึกษา --
1.3 ขอบเขตการศึกษา --
1.4 วิธีการศึกษา --
1.5 วิธีการเก็บรวบรวมข้อมูล --
1.6 ประโยชน์ที่คาดว่าจะได้รับ --
1.7 นิยามศัพท์เฉพาะ --
บทที่ 2 การทบทวนข้อมูล เอกสารและงานวิชาการที่เกี่ยวข้อง --
2.1 ผลการศึกษาของ Tippetts - Abbett - Mccarthy Stratton (TAMS) ปี 2516 --
2.2 ผลการศึกษาของสำนักงานคณะกรรมการพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ มีนาคม 2541 --
2.3 ผลการศึกษาของคณะกรรมาธิการวิสามัญเพื่อศึกษาความเป็นไปได้ของโครงการขุดคอคอดกระ วุฒิสภา พฤษภาคม 2547 --
2.4 การศึกษาวิเคราะห์การขุดคอคอดกระเพื่อแก้ปัญหาวิกฤตเศรษฐกิจและสังคม (พิจารณาเฉพาะกรอบความมั่นคงทางทะเล) จัดทำโดย ศูนย์ศึกษายุทธศาสตร์ทหารเรือ สถาบัน วิชาการทหารเรือชั้นสูง ปี พฤษภาคม 2550 --
2.5 ผลการศึกษาของมหาวิทยาลัยปักกิ่ง ตามเอกสาร "กลยุทธ์การฟื้นฟูเศรษฐกิจไทยและผลการศึกษาความเป็นไปได้ขั้นต้นของโครงการคลองกระแห่งประเทศไทย ธันวาคม 2558 --
2.6 บทความเรื่อง "The impacts of Thailand's prospective Kra Canal" เขียนโดย Andy Lane, CTI Consultancy, Singapore ปี ค.ศ. 2015 --
2.7 ผลการศึกษาของ Institute of Developing Economies, Japan External Trade Organization (IDE-JETRO) โดย Ching-mu Chen และ Satoru Kumagai ปี ค.ศ. 2016 --
2.8 ผลการศึกษาความจำเป็นและความคุ้มค่าของการขุดคลองไทยของคณะกรรมาธิการการคมนาคม สภานิติบัญญัติแห่งชาติ พฤศจิกายน 2561 --
2.9 ผลการศึกษาของคณะกรรมาธิการวิสามัญพิจารณาศึกษาการขุดคลองไทยและการพัฒนา พื้นที่ระเบียงเศรษฐกิจภาคใต้ สภาผู้แทนราษฎร กรกฎาคม 2564 --
2.10 ผลการศึกษาของจุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัยโดยศูนย์บริการวิชาการแห่ง จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย เมษายน 2565 ตามเอกสาร "รายงานฉบับสมบูรณ์โครงการศึกษาความเป็นไปได้ในการเชื่อมโยงเส้นทางขนส่งทางทะเลฝั่งอ่าวไทยและอันดามันของประเทศไทย --
2.11 สรุปสาระสำคัญของการทบทวนข้อมูล เอกสารและงานวิชาการที่เกี่ยวข้อง --
บทที่ 3 ผลการพิจารณาศึกษา --
3.1 การวิเคราะห์เปรียบเทียบระยะทางและเวลาเดินเรือระหว่างคลองกระกับช่องแคบต่าง ๆ --
3.2 วิเคราะห์กำหนดอัตราค่าผ่านคลองที่จะเรียกเก็บ --
3.3 วิเคราะห์คาดการณ์จำนวนเรือที่จะมาผ่านคลอง --
3.4 วิเคราะห์เปรียบเทียบรายรับคลองกระกับรายจ่ายลงทุน --
3.5 วิเคราะห์ความคุ้มค่าการลงทุนขุดคลองกระ แนว 9A --
3.6 วิเคราะห์ผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อม --
3.7 วิเคราะห์ผลกระทบด้านความมั่นคง --
บทที่ 4 วิเคราะห์ผลการพิจารณาศึกษาและข้อค้นพบ --
4.1 ประเด็นการได้มาซึ่งตัวเลขการร่นระยะทางและเวลาการเดินเรือที่เชื่อถือได้ --
4.2 ประเด็นความคุ้มค่าของการลงทุน --
4.3 ประเด็นผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อม --
4.4 ประเด็นผลกระทบด้านความมั่นคง --
4.5 ข้อค้นพบที่สำคัญ --
บทที่ 5 บทสรุปและข้อเสนอแนะ --
5.1 สรุปผลการพิจารณา --
5.2 ข้อสังเกตและข้อเสนอแนะ.
คณะกรรมาธิการการคมนาคม วุฒิสภา --รายงาน
คลองกระ
คลอง --แง่เศรษฐกิจ
สว 09 7.3 627.13 2566
