000			06615nam a2200289 4500
003			NALT
005			20260210093716.0
008			260113b th ||||| |||| 00| 0 tha d
040			_aNALT
086			_aสว 09 7.3 338.1 2563
110	2		_aสำนักงานเลขาธิการวุฒิสภา. _bสำนักกรรมาธิการ 1 _bกลุ่มงานคณะกรรมาธิการการคมนาคม _967362
245	1	0	_aการพิจารณาศึกษามาตรการแก้ไขปัญหาจราจรในเขตกรุงเทพมหานครและปริมณฑล กรณีศึกษา การบริหารจัดการจราจรโดยใช้ระบบจราจรและขนส่งอัจฉริยะ (Intelligent Transport System: ITS) ของคณะกรรมาธิการการคมนาคม วุฒิสภา / _cกลุ่มงานคณะกรรมาธิการการคมนาคม สำนักกรรมาธิการ 1 สำนักงานเลขาธิการวุฒิสภา.
260			_aกรุงเทพฯ : _bสำนักกรรมาธิการ 1 สำนักงานเลขาธิการวุฒิสภา, _c2563.
300			_a102 หน้า : _bภาพประกอบ ; _c29 ซม.
505	2		_aบทที่ 1 บทนำ -- 1.1 ความเป็นมาและความสำคัญ -- 1.2 วัตถุประสงค์ -- 1.3 ขอบเขตการศึกษา -- 1.4 กรอบแนวคิดการพิจารณาศึกษา -- 1.5 ขั้นตอนพิจารณาศึกษา -- 1.6 ประโยชน์ที่คาดว่าจะได้รับ -- บทที่ 2 การพัฒนาระบบ ITS ในต่างประเทศ -- 2.1 สหรัฐอเมริกา (United State of America) -- 2.2 แคนาดา (Canada) -- 2.3 สหราชอาณาจักร (United Kingdom) -- 2.4 ออสเตรเลีย (Australia) -- 2.5 นิวซีแลนด์ (New Zealand) -- 2.6 ญี่ปุ่น (Japan) -- 2.7 สาธารณรัฐประชาชนจีน (China) และเขตบริหารพิเศษฮ่องกง แห่งสาธารณรัฐประชาชนจีน (Hongkong) -- 2.8 สาธารณรัฐจีน (ไต้หวัน) -- 2.9 เกาหลีใต้ (South Korea) -- 2.10 อินโดนีเซีย (Indonesia) -- 2.11 มาเลเซีย (Malaysia) -- 2.12 ฟิลิปปินส์ (Philippines) -- 2.13 สิงคโปร์ (Singapore) -- บทที่ 3 การพัฒนาระบบ ITS ในประเทศไทย -- 3.1 สำนักงานปลัดกระทรวงคมนาคม (สปค.) -- 3.2 สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) -- 3.3 กรมทางหลวง (ทล.) -- 3.4 กรมทางหลวงชนบท (ทช.) -- 3.5 กรมการขนส่งทางบก (ขบ.) -- 3.6 กรมเจ้าท่า (จท.) -- 3.7 การทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) -- 3.8 การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) -- 3.9 การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) -- 3.10 บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) -- 3.11 บริษัท ทางยกระดับดอนเมือง จำกัด (มหาชน) -- 3.12 องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) -- 3.13 กองบังคับการตำรวจจราจร (บก.จร.) -- 3.14 ศูนย์เทคโนโลยีอิเล็กทรอนิกส์และคอมพิวเตอร์แห่งชาติ (NECTEC) -- 3.15 สมาคมระบบขนส่งและจราจรอัจฉริยะไทย (ITS Thailand) -- 3.16 มูลนิธิศูนย์ข้อมูลจราจรอัจฉริยะไทย -- บทที่ 4 กรณีศึกษา การนำระบบจราจรและขนส่งอัจฉริยะ (Intelligent Transport System: ITS) มาใช้แก้ไขปัญหาจราจรในกรุงเทพมหานครและปริมณฑล -- ผลการทบทวนจากเอกสาร -- ผลการประชุมระดมความคิดเห็นและการสัมมนา -- บทที่ 5 สรุปผลการพิจารณาศึกษาและข้อเสนอแนะ -- 5.1 สรุปผล -- 5.2 กรอบแนวทางการนำระบบจราจรและขนส่งอัจฉริยะมาใช้ในการแก้ไขปัญหาจราจรในกรุงเทพมหานครและปริมณฑล -- 5.3 มาตรการและแผนงานการบริหารจัดการจราจรด้วยระบบจราจรและขนส่งอัจฉริยะ (Intelligent Transport System: ITS) ในเขตกรุงเทพมหานครและปริมณฑล 5.4 ข้อเสนอแนะ.
610	2	4	_aคณะกรรมาธิการการคมนาคม วุฒิสภา _xรายงาน _917506
650		4	_aจราจร _xการแก้ปัญหา _911897
650		4	_aการขนส่ง _zกรุงเทพฯ _967376
650		4	_aระบบขนส่งอัจฉริยะ _937140
710	2		_aคณะกรรมาธิการการคมนาคม วุฒิสภา. _941314
850			_aNALT
856	4	0	_uhttps://prt.parliament.go.th/items/125752f7-198b-4d26-aa70-19348610a8b1
942			_cPAR _2local
996			_anapasorn.k _bLIBSTF _c2026-01-13
996			_ajamriang.p _bCATSTF _c2026-02-10
999			_c107658 _d107658
998			_j1020 _k นางจำเรียง ระวังสำโรง